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小MINI驶上大舞台,纯电动MINI将作为安全车出征

来源:大舞台 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-04-06
作者:网站采编
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摘要:从MINI品牌创立之初,不管是街道行驶还是赛场驰骋,“四轮四角”和卡丁车一般的驾驶乐趣让 MINI品牌俘获了很多消费者的心。早在上世纪六十年代的蒙特卡洛拉力赛中,MINI就战胜了很

从MINI品牌创立之初,不管是街道行驶还是赛场驰骋,“四轮四角”和卡丁车一般的驾驶乐趣让 MINI品牌俘获了很多消费者的心。早在上世纪六十年代的蒙特卡洛拉力赛中,MINI就战胜了很多大排量车型对手,甚至一度成为“三连冠”的王者,一时间风光无限。之后的WRC、达喀尔等众多世界级拉力赛事,更是让MINI站在了更大的舞台上证明着自己。

有人会说了,这跑惯了“黄土”的MINI,有场地赛的经历么?我们特意翻阅了一下相关资料,其实MINI的赛车生涯不仅仅在于拉力赛,其举办的MINI CHALLENGE正是场地赛的代表。不过,大家更熟悉的方程式赛事,MINI在之前还真的是无法染指。

参赛不成,那就当安全车吧!这不,以全新MINI Cooper SE为基础打造而成的MINI Electric Pacesetter将在2021赛季ABB国际汽联电动方程式锦标赛(Formula E)的罗马站中出现。而且它会跑在最前面——因为MINI Electric Pacesetter将扮演本站比赛安全车的角色。

本来就是时尚、动感的代表,MINI Electric Pacesetter的出现更是将赛事运动和纯电联系到一起,也出一定程度上让我们看到了些许MINI品牌日后电动化的方向——不妥协、要运动!

国际汽联电动方程式锦标赛也是大家嘴中的Formula E,是继Formula 1之后,国际汽联最高等级的方程式赛事。我们熟悉的捷豹、宝马、奔驰、日产、奥迪、蔚来、DS等品牌都派出了车队参与比赛。由于赛事中使用车辆必须为电力驱动,所以在赛场中我们听不到之前F1的发动机轰鸣,更多看到的是快速驶过赛道的纯电赛车。

而即将在罗马站出现的MINI Electric Pacesetter会是什么样子?一台“小小”MINI能跟上纯电赛事的节奏吗?

从外观上看,MINI Electric Pacesetter设计灵感更多来源于旗下的JOHN COOPER WORKS,由于是纯电行驶,所以这台MINI的前脸也是采用全封闭的进气格栅,但JOHN COOPER WORKS车型标志性的左右两侧进气口则被加大,突出视觉效果的同时也是让车辆的制动系统有着更好的冷却效果。

当然啦,既然是以JOHN COOPER WORKS为蓝本,那么MINI Electric Pacesetter也必须有着较比普通MINI车型更为宽大的轮拱、更加张扬的前保险杠设计,而MINI的圆形大灯等属于MINI品牌独特辨识度的元素,也一并在MINI Electric Pacesetter车上得以体现。

之前聊车辆改装的时候,有句话叫做“一低遮百丑”,咱并不是说这台纯电MINI难看,而是说到为了更好的适应赛道要求,MINI Electric Pacesetter针对于悬挂支撑也按照赛车规格安装,并且加上MINI JOHN COOPER WORKS GP的车轮以及尺寸为245/40 R18的“大脚”,让MINI Electric Pacesetter看上去更加动感,视觉效果异常出色。

而尾部除了MINI的“米字旗”尾灯之外,硕大的尾部扩散器和尾翼都是在牛津工厂由可再利用的碳纤维材料3D打印而成。并且尾翼还与信号灯装置融为一体,看起来极富表现力(还有点乐高积木的感觉)。

作为安全车,也必须有着更为安全的配置,所以MINI ElectricPacesetter在车内只保留了前排座椅,并且配备了安全认证的赛车座椅和六点式安全带,从图片中你会发现,这台MINIElectric Pacesetter的座椅坐垫材质十分有特点,和刚才提到的尾翼一样,都是采用了3D打印技术,而且座椅坐垫的厚度、硬度和颜色还能根据驾驶者的体型、体重和个人品味进行调整。不仅能够增加驾驶员与座椅之间的摩擦力,其“网状织物”的结构也能更好进行散热通风(没办法,你能让赛车中配备空调么?)。

赛车一切为了减重!所以MINI Electric Pacesetter将之前MINI车型内饰部件基本都拆干净了。像什么中央仪表板也被碳纤维盖板所取代,同样在车门内饰板、换挡、手刹以及必要信号灯控制装置也都采用碳纤维材质。不仅如此,赛车中经常使用的的织物门把手(其实叫做门拉手更合适),减轻重量的同时也让关门更方便。

为了遵循轻量化设计原则,这台MINI Electric Pacesetter安全车的重量最终定在了1230公斤,比标准的MINI Cooper SE轻了约130公斤。就算是应用了MINI Cooper SE的驱动系统,这最大功率135 kW和峰值扭矩280 Nm的动力也能让MINI Electric Pacesetter的百公里加速只需6.7秒,0至60公里每小时的加速只需3.6秒。

文章来源:《大舞台》 网址: http://www.dwtzz.cn/zonghexinwen/2021/0406/716.html



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